9月2日，接到了塔什店煤礦下礦井采樣通知，我的心情無比的激動，即使以前在公司龐家河金礦進(jìn)行過專業(yè)的培訓(xùn)，也進(jìn)入到礦井中作業(yè)工作過，但在煤礦礦井中作業(yè)還是第一次。
進(jìn)入礦井之前，塔什店煤礦安全生產(chǎn)科對我們進(jìn)行了安全培訓(xùn)，并對安全常識和注意事項(xiàng)進(jìn)行了重點(diǎn)講解。培訓(xùn)結(jié)束后，我們換上了厚重的工作服，頭上戴著礦燈安全帽，腰帶上吊著礦燈小蓄電瓶，腳上穿著厚重的作業(yè)鞋，來到了井口。井口有專職安全檢查員，對每位下井人員先進(jìn)行登記，再檢查身上的準(zhǔn)備，打火機(jī)、香煙、手機(jī)等物品和危險品、爆炸品是堅決不能隨身攜帶到井下的。
當(dāng)檢查到我時發(fā)現(xiàn)沒有帶自救器（自救器是在井下發(fā)生爆炸著火后，產(chǎn)生有害氣體、有毒煙霧，通風(fēng)狀況惡劣而對井下人員生命形成威脅時，應(yīng)急使用的、提供新鮮空氣的安全保護(hù)裝置），我又返回裝備室領(lǐng)取了沉甸甸的自救器，井口檢查通過后，進(jìn)入了礦井。
在礦井中，我們跟著專業(yè)的礦山救護(hù)隊和礦井工程師一起向目的地前進(jìn)。礦山救護(hù)隊主要是處理和搶救礦井火災(zāi)、礦山水災(zāi)、瓦斯與煤塵爆炸、瓦斯突出與噴出、火藥爆破炮煙中毒等礦山災(zāi)害。此次救護(hù)隊的主要目的就是對8--3煤層的瓦斯進(jìn)行檢測，看是否在安全界線以內(nèi)。他們的協(xié)同，讓我們這次工作的安全了不少。
井口向下走了七八米，給我來了個下馬威，出現(xiàn)在我眼前的是一個斜井，坡度有30多度，長度約有500米，斜井上停著很簡易的“小火車”送我們下井。一起同行的趙工好像看出了我的擔(dān)憂，他說：這是我們工人每天上下班的必經(jīng)之路，這“小火車”也叫“人車”，是專門運(yùn)送下井工人的。“人車”、鋼絲繩、軸承等每天都有專人檢修、保養(yǎng)。也許是第一次在斜井上坐“小火車”，而且剛好坐在駕駛員的后一排，在30度坡道上一直向下行駛，心里還是有點(diǎn)小害怕，雙手一直緊緊抓住“小火車”上的扶手，到達(dá)水平巷道時，手心里都有汗珠冒出，下了“小火車”一顆懸著的心才稍微放松。
進(jìn)入水平巷道，映入眼簾的是非常干凈、整潔的空間，巷道壁上是醒目的安全宣傳標(biāo)語，“高高興興下井來，安安全全回家去”“人人保安全，家家笑開顏”“安全人人抓，幸福千萬家”，就是讓每位工人做到安全時時在心里。
經(jīng)過很長的一段水平巷道，又是一個向下的斜井。在第二個斜井上坐“小火車”時，沒有第一次那么害怕了，當(dāng)?shù)诙€斜井結(jié)束時已經(jīng)到了700米中段。離轟隆隆的傳送機(jī)和機(jī)車聲越來越近，穿過長長的巷道，那感覺如同穿越了時空。
這時眼前又出現(xiàn)一個新的交通工具“猴車”，第一次乘坐“猴車”既新奇開心，又擔(dān)心害怕。礦山救護(hù)隊員和趙工他們很熟練的乘坐“猴車”就下去了，我就不會操作，在工人師傅的幫助下，我才乘坐上了猴車。下了猴車大概走了半小時到達(dá)8--3煤層的巷道密封處。
大家休息了一會，開始工作。首先由礦山救護(hù)隊員在密封墻壁鑿了個拳頭大小的洞，接著他們用精密儀器對瓦斯含量、氧氣含量、有毒有害氣體進(jìn)行測量，并對每個數(shù)據(jù)都進(jìn)行了認(rèn)真記錄。記錄完成后，他們將密閉墻繼續(xù)往大里鑿，直至一個人能順利通過，其中三個人帶上特制裝備進(jìn)到掌子面，對瓦斯含量、氧氣含量、有毒有害氣體測量。得出的結(jié)論是瓦斯含量在安全值范圍內(nèi)，有毒有害氣體未超標(biāo)，但里面氧氣含量太低，不適合立即進(jìn)入采集樣品。等工人安裝好通風(fēng)裝置，向里通風(fēng)近半小時，救護(hù)隊員再次進(jìn)入測量各類氣體含量，各類氣體含量達(dá)標(biāo)后我們才進(jìn)入采集樣品。
采集好樣品向井口走，當(dāng)走到水平巷道有燈的地方時，才看清我們的臉都變黑了，所帶的毛巾已被煤塵染黑。從井口走到地面，夕陽照到臉上的一剎那，感覺整個世界都是暖暖的，整個人也如釋重負(fù)，心情也是無比的輕松，用當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)流行語就是“心情么么噠”。此次煤礦下井是我人生中第一次，也是難忘的一次，更是人生的一筆寶貴財富。
